公路墩是如何制作的

　　公路墩墩柱施工完畢時，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板   立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。
　　混凝土拌和場派試驗人員負責，對混凝土的拌和均勻程度、工作性、是否有離析和泌水現象等隨時進行現場檢測，并嚴格控制材料計量。
　　混凝土采取集中拌合，罐車運輸。在規定時間內及時將混合料運輸至澆筑現場。如運輸時間超過15分鐘，運到現場后，還需進行坍落度測定，如符合設計規范要求即可進行混凝土的澆筑。
　　1、接頭部位灑水濕潤，并清理其上雜物、油污等。
　　2、鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。
　　3、采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，混凝土密實度?；炷翝沧⒁B續進行，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間。
　　4、混凝土澆筑過程中，隨時檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機取樣制作混凝土強度試件，一般每墩柱3組。
　　5、混凝土澆注到頂面，應按要求修整、抹平，預埋件（預埋鋼筋）位置要準確。